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Aerolíneas: Aeropostal Alas de Venezuela

Discute temas relacionados con aerolíneas nacionales.

Aerolíneas: Aeropostal Alas de Venezuela

Notapor RLeiro » Mar Feb 07, 2012 2:18 pm

Imagen
FICHA T√ČCNICA:

*Código IATA: VH
*Código ICAO: ALV
*Callsign: Aeropostal
*Sitio Web: aeropostal.com
*Programa de Viajero Frecuente: Aeropass

RESE√ĎA HIST√ďRICA:
En el a√Īo de 1929 se establece en Venezuela la Compagnie G√©n√©rale Aeropostale, de la mano de Paul Vachet como Director, y con los pilotos Gast√≥n Chen√ļ y Pierre Lemoigne. Sus primeras rutas fueron Maracay - Maracaibo y Ciudad Bol√≠var - Tumeremo - Trinidad. Los primeros aviones incorporados a la flota consistieron en dos monomotores Latecoere 28.

El 31 de diciembre de 1933 la empresa finalizaba sus actividades en virtud de que el Gobierno Venezolano presidido por Juan Vicente G√≥mez adquiri√≥ todos sus activos. El 1 de enero de 1934 nace entonces la "L√≠nea Aeropostal Venezolana" con tres Latecoere 28 cedidos en arrendamiento por la empresa francesa. La nueva aerol√≠nea Venezolana qued√≥ bajo el control de los Despachos de Guerra y Marina y de Fomento. Dentro de las negociaciones, el Gobierno Nacional contrat√≥ los servicios del ciudadano franc√©s Teniente de Nav√≠o Roberto Guerin, nombr√°ndole Director Gerente; √©ste, a su vez, organiz√≥ el cuerpo de pilotos designando a Gast√≥n Chen√ļ como Jefe Piloto y a los aviadores militares venezolanos Miguel Zafran√© y Guillermo Pacanins como copilotos, y a Jos√© Antonio Fuenmayor como Radio Operador. Las primeras rutas establecidas fueron: Maracay - Coro - Maracaibo y Maracay - Maracaibo - San Antonio del T√°chira. Como Jefe Mec√°nico actu√≥ el ciudadano franc√©s Jos√© Amiel. A estos primeros pilotos se incluy√≥ un grupo de j√≥venes venezolanos egresados de la Escuela de Aviaci√≥n Militar, quienes fueron en definitiva los pioneros en la aviaci√≥n civil venezolana.

Aparte de los tres Latecoere 28 arrendados a Aeropostale, se adquirieron tres Latecoere 28 adicionales. En 1935, el Teniente Guerin fue sustituido por el Teniente Coronel Francisco Leonardi G., quien en igual forma se incorporó a la Aerolínea mediante contrato con el Despacho de Guerra y Marina.

Para 1937, la Aerol√≠nea hab√≠a adquirido aeronaves Fairchild, modernizando el servicio que ven√≠an prestando los Latecoere 28; y para el 21 de Mayo de este a√Īo, el Gobierno presidido por el General Eleazar L√≥pez Contreras emite un Decreto en el que la transforma en una persona jur√≠dica aut√≥noma y con patrimonio propio distinto e independiente del fisco nacional. Su capital inicial fue de Bs. 1.156.897,34.

Desde 1938 en adelante, se producen cambios en los equipos y se extienden las rutas. Asimismo, se cierra para sus operaciones ordinarias el Aeropuerto de Boca de Río en Maracay, y se establece en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía como su base principal.

Posteriormente, la Línea Aeropostal Venezolana emprende una nueva organización y adquirió en dos pedidos sucesivos los primeros aviones Douglas C-47 y Douglas DC-3 para carga y pasajeros, lo que le permitió expandir sus rutas nacionales. en 1946, se aprobó la compra de los primeros Lockheed Constellation para las rutas internacionales. Sucesivamente, esta flota fue aumentada a siete unidades, que se adquirieron poco tiempo antes de la aparición en el mercado de los aviones jet, factor que provocó el inmediato desplazamiento de los Super Constellation.

FLOTA HIST√ďRICA:

FLOTA ACTUAL:

DESTINOS:

Imagen Venezuela:

- Barquisimeto
- Caracas
- Maracaibo
- Porlamar
- Puerto Ordaz
- Valencia
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Re: Aerolíneas: Aeropostal Alas de Venezuela

Notapor Polvorin » Lun Jul 09, 2012 10:37 pm

Sábado 16 de Mayo de 2012, llegando de Maiquetía el YV505T. :mrgreen:

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Saludos
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Re: Aerolíneas: Aeropostal Alas de Venezuela

Notapor Domenico » Lun Ago 20, 2012 12:45 pm

Una foto de aereopostal muy buena.
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